Против монополии "ИжАвиа"

Данное обращение было отправлено в Федеральную Антимонопольную Службу сегодня, 27 февраля 2011 года. В письме есть ссылка на данный сбор голосов. Большое спасибо за Ваше внимание, вместе мы сможем изменить нашу страну к лучшему.

---------------------------

Федеральная Антимонопольная Служба
Садовая-Кудринская ул., 11,
Москва, Д-242, ГСП-5, 123995
Россия
E-mail: delo@fas.gov.ru

Дата: 27 февраля 2011г.
Жалоба - Монополия "ИжАвиа"
В связи со сложившейся ситуацией, прошу рассмотреть жалобу в отношении монополии авиакомпании "ИжАвиа" [1] в Удмуртской Республике.

Парк авиакомпании состоит из следующих самолётов: Ан-24, Ан-26, Ту-134, Як-42. По рейтингу Forbes это самый старый парк самолётов в России [2]. Самому "новому" Як-42, который летает в Москву и Сочи, 15 лет. По рейтингу Airlines Inform на 18 января 2011 года, составленному по мнению пассажиров, авиакомпания признана самой худшей [3]. Мнения ижевчан о работе авиакомпании, дискуссия о монополизации ижевского аэропорта представлены на местном форуме [4].

"ИжАвиа" является единственным авиаперевозчиком в Удмуртии. Это исторически сложившаяся "естественная" монополия. В прессе есть много заявлений о том, что "ИжАвиа" остаётся единственным авиаперевозчиком в силу низкого пассажиропотока. Однако этому есть следующие опровержения:

1) Несмотря на необоснованно высокие цены на авиабилеты, спрос на авиаперевозки Ижевск-Москва остаётся очень высоким. Рейсы всегда заполнены под завязку. Более того, не редки случаи, когда невозможно купить билет на самолёт за несколько дней до отправления, потому что все билеты уже были распроданы.

2) Железнодорожные билеты на ежедневный поезд по маршруту Ижевск-Москва тоже пользуются высоким спросом. Цена на место в купе с услугами сопоставима с ценой билета на самолёт: около 4'000 рублей в зависимости от сезона. Места в плацкарте заканчиваются задолго до отправления.

3) Так как стоимость билета на самолёт из Ижевска в Москву слишком высокая, а поездка на поезде занимает на много больше времени, то большое количество пассажиров выбирают третий вариант: вылет в Москву из близлежащих аэропортов соседних республик.

Таким образом мы видим, что спрос на авиаперелёты Ижевск-Москва не удовлетворяется предложением авиакомпании "ИжАвиа" и на много превышает его. Что бы удовлетворить спрос, пассажиры идут на вынужденные меры:

- платят необоснованно высокие цены на перелёт Ижевск-Москва. Если не удалось купить даже дорогой билет Ижевск-Москва, они вынуждены:
- ехать на поезде (без существенной разницы в цене, но с существенной негативной разницей во времени)
- ехать в близлежащие города и лететь на самолёте оттуда

Стоимость перелёта Ижевск-Москва в один конец составляет 6'325.00 рублей (со всеми налогами и сборами). Это на порядок больше, чем перелёт из Москвы в города соседних республик (примерная общая стоимость авиабилета на начало марта 2011г. с учётом сборов; цены варьируются в зависимости от специальных предложений авиакомпаний):

Москва - Пермь: Sky Express - 3875 руб; Ютэйр - 4440 руб; Аэрофлот - 4772 руб; С7 - 4835 руб; AviaNova - от 1,500 рублей
Москва - Казань: Аэрофлот - 2987 руб; Ютэйр - 3040 руб; С7 - 3335 руб; АК Татарстан - 3841 руб;
Москва - Нижнекамск/Набережные Челны: Ютэйр - 3340 руб; АК Татарстан - 3785 руб; АК Барс Авиа - 4325 руб; AviaNova - от 1,040 рублей;


Так же прошу принять во внимание, что сверх-высокие цены на билеты авиакомпании "ИжАвиа" не обеспечивают высокое качество обслуживания. Парк самолётов, как уже было сказано выше, является самым старым в России; качество внутренней отделки самолёта не соответствует стоимости билета (см. прикреплённые изображения 1, 2, 3); качество еды на борту самолёта не соответствует стоимости авиабилета (см. прикреплённое изображение 4).

 
Из вышесказанного очевидно, что:

- пассажиропоток в Ижевск не является низким
- "ИжАвиа" является монополией, качество услуг которой вопиющее, а цены необоснованно высокие. Повышать качество своих услуг и снижать цены они не имеют желания в силу отсутствия конкуренции на рынке пассажирских авиаперевозок Ижевск-Москва.

Прошу рассмотреть законность существования монополии "ИжАвиа"; проверить законность и обоснованность установленных цен на авиабилеты; при возможности принять необходимые меры по увеличению количества перевозчиков на рейсах Ижевск-Москва.

Проводится сбор электронных голосов против монополии "ИжАвиа" [5]

С уважением,
...

Примечания:
*1 Сайт авиакомпании и необходимые контактные данные http://www.izhavia.udm.ru/index.html
*2 Ссылка на рейтинг Forbes http://www.forbes.ru/node/51553/slideshow
*3 Рейтинг Airlines Inform http://www.airlines-inform.ru/rankings/Narod_2010.html
*4 Ссылка на ижевский форум, где ведётся дискуссия по поводу авиакомпании "ИжАвиа" http://izhevsk.ru/forummessage/50/302014.html
*5 Ссылка на сбор электронных подписей против монополии "ИжАвиа"

Прикреплённые изображения:
Изображение 1 и 2:
http://bit.ly/fWAuON
http://bit.ly/dNuOM6
фотографии плохого состояния салона самолёта ЯК-42 (сообщение Ижевск-Москва-Ижевск)
Изображение 3:
http://bit.ly/hMmw4j
во время взлёта и посадки на меня капал конденсат с потолка. На фотографии показано как была заткнута щель откуда капал конденсат. Это оказалось стандартным явлением на борту самолёта. При таком пассажиропотоке и таких высоких ценах на билеты, "ИжАвиа" должны быть с состоянии провести ремонт салона самолёта.
Изображение 4:
http://bit.ly/ffyAo8
стандартный обед